Wien mustert Flüssiggasbusse aus

Nachricht vom 13.6.2011

Die Stadt Wien trennt sich von der Flüssiggas betriebenen Busflotte. Wie aus einer Pressemitteilung hervorgeht, werden derzeit alternative Antriebssysteme hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit getestet. Im Gespräch sind neben Dieselhybriden bislang auch Elektrobusse. Die Umstellung soll sukzessive erfolgen. Ein Grund für die Umrüstung von Flüssiggas auf einen alternativen Antrieb ist die Produktionseinstellung des bisherigen Herstellers MAN bis 2012. Die Flotte werde nicht mehr vom Band laufen.

Letzten MAN-Flüssiggasbusse für Wien

Wien war der letzte Abnehmer der Flüssiggasbusse von MAN. Zudem war das Unternehmen der einzige Anbieter für diese Fahrzeuge, weshalb sich die Stadt nun nach anderen Busmodellen umsehen muss. Derzeit sind drei Antriebsmodelle im Gespräch. Neben Erdgas und Diesel wird auch die Wirtschaftlichkeit sowie Umweltfreundlichkeit der Dieselhybrid-Technik getestet. Experten meinen, dieser Antrieb sei am besten für den Stadtverkehr geeignet. Beim Anfahren der Busse kommt der Elektromotor zum Einsatz. Bei jedem Bremsvorgang wird ebenfalls Energie freigesetzt, die wiederum in den Elektromotor eingespeist werden kann. Die seit dem vergangenen Jahr in der Testphase befindlichen Alternativantriebe müssen bereits die Abgasnormen der ‚Euro 6‘ unterschreiten, die erst 2015 in Kraft treten soll. Die Busse kommen zudem jeweils eine Woche im laufenden Verkehr zum Einsatz. Das heißt, sie werden auf den regulären Strecken gefahren und transportieren Passagiere. Nicht selten sorgen jedoch die unterschiedlichen Designs und ausländischen Nummernschilder für Verwirrung bei den Fahrgästen.

Weitere Gründe für die Umstellung

Die Testphase endet im September dieses Jahres. Anschließend werden an der TU Graz die Ergebnisse ausgewertet, die anschließend als Grundlage für die geplante Ausschreibung dienen sollen. Im Jahr 2014 sollen die ersten alternativen Busse in den Betrieb gehen und zusammen mit Flüssiggasbussen den Fahrgasttransport bewerkstelligen. Die Flüssiggasbusse werden dann sukzessive ersetzt. In Bezug auf die Ausschreibung gibt es jedoch bereits jetzt Konflikte. Die Wiener ÖVP fordert, dass Unternehmen ausgewählt werden sollen, die in Zukunftstechnologien investierten. Der Dieselhybrid-Antrieb stelle jedoch keine Zukunftstechnologie dar. Für drei Innenstadtbusse, kleine City-Busse, ist der Antrieb per Batterie angedacht. Die Testphase dafür solle in diesem Sommer stattfinden.

Wien mustert Flüssiggasbusse aus

Redaktion Gas.de: Hans-Joachim Lutz