Politik bremst Erdgas als Autokraftstoff aus

Nachricht vom 15.10.2010

Frankfurt/Duisburg – Einer Studie zufolge wurde Erdgas als alternativer Kraftstoff durch zu lockere Klimaauflagen ausgebremst. Trotz geringer Zusatzkosten, habe es die Bundesregierung versäumt, die Emissionsziele frühzeitig zu erreichen. Das berichtet das Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen. Wenn acht Prozent der Neuzulassungen einen Erdgas-Antrieb hätten, könnte laut der CAR-Analyse der gesamte CO2-Ausstoß aller verkauften Neuwagen um bis zu neun Prozent gesenkt werden.

Das CO2-Ziel für das Jahr 2012 hätte bereits in diesem Jahr erreicht werden können. Es schreibt vor, dass Neuwagen nur noch maximal 130 Gramm CO2 pro Kilometer verbrauchen dürfen. „Die Technologie ist vorhanden. Moderne Benzinmotoren verbrennen Erdgas sauber und sparsam“, sagte CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer.

Die Potenziale des Erdgas-Autos seien aber in den vergangenen Jahren nicht genutzt worden. Zu niedrige gesetzliche Vorgaben seien ein Grund für den schwachen Erfolg des Kraftstoffs Erdgas: „Eine strengere Gangart bei den CO2-Auflagen für Neuwagen hätte Erdgas deutlich schneller als Kraftstoff in die Verbreitung gebracht. Wenn man so will, wurde Erdgas als Kraftstoff damit von den Politikern gebremst.“

Mit Erdgas den Klimaschutz bei Neuwagen schnell und gut umsetzen

Dudenhöffer erklärte, dass die Kosten für die CO2-Einsparung nahezu vernachlässigbar seinen: „Besser und schneller kann man Klimaschutz bei den Neuwagen nicht umsetzen. Was es braucht, sind damit keine zusätzlichen Subventionen für Erdgas, sondern einfache, strengere Auflagen.“ Um den Übergang zu elektrischen und teil-elektrischen Fahrzeugen umzusetzen, biete Erdgas die optimale Plattform.

Weltweit sind 10,9 Millionen oder 1,1 Prozent aller Fahrzeuge als CNG-Wagen („Compressed Natural Gas“) unterwegs. Diese können an 16.300 speziellen Tankstellen betankt werden. Dem gegenüber stehen in Deutschland bisher knapp 75.000 neu zugelassene Wagen mit CNG und rund 900 Erdgastankstellen.

Politik bremst Erdgas als Autokraftstoff aus

Redaktion Gas.de: Bärbel Friedrich